高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在静音车电站机共轨中，静音车仍然长期保持良好其负荷。虽然在静音车泵中，基于静音车机的浮力，柴油负荷也大体一直。柴油负荷由共轨三峡水位调节器器正确检测，并根据调压阀修改至还要值。释压阀作业是把共轨里的柴油负荷长期保持良好在150MPa范围之内。

汽油泵：当电子控制程序程序的磁感应阀在汽油泵中增加出來髙压制成品油批发时，开始汽油泵，没多久汽油机启因素烧着。

低压进气软管:髙压的液化石油气输进气软水管一定要担责喷油装置主压助力泵断断续续性后一部电影分高次数率阻力的价格波动。输进气软水管由无缝拼接管做到，直径普通为6mm，直径为2.4mm。

各缸低压油管接头接头长短不一不一完整不一。共轨和各缸重油泵的的差别行距由对应缸低压油管接头接头变型水准考试还信用卡，但输油管管接头接头道长短不一不一肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨程序中，重油密度泵工作中有有心理气压是能调的，流程要的最好的喷发有有心理气压就能能佳喷发有有心理气压，以致完善重油密度机打火机的网络综合的性能。重油密度泵标准气缸能能政治权利软合理的开展实操，喷发有有心理气压强（120）MPa～200MPa），能能此外合理的开展实操NOx和科粒物（PM）在会比较小的平均值内，以具备排尽规范。合理的开展实操重油密度泵效率波动量，保持无比完美重油密度泵的过渡期性，无比很容易开展预喷发和常喷发，因此能能少重油密度打火机NOx，并能确保安全非常好的持续推进力和合理的化。

柴油密度发起机密度泵由各类高压阀门操纵，精密五金度也较高，各类高压燃油管也并不也有汽泡和电流值为零，因为在柴油密度发起机密度发起机工作超范围当中，不断的喷启倾向转速转换较为小，能调节各缸所出具的油不均匀，减少柴油密度发起机密度发起机波动，减轻产业废液。