柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

汽油车的稠度伴逐渐室内温差的极大减少而扩大。当汽油车越来越低至肯定室内温差时，汽油车相应含的高聚物氮被化合物也会诞生凝结，使汽油车失常流通业性。等级划分室内温差称作为凝周点(冷滤点)。原则下的轻形汽油车是法律规定冷滤点定名。在正常任务中室内温差下，汽油车发电站激活能选10号或-10号轻汽油车。比如说，10号轻汽油车適合于南方城市区县，但-35号或冷滤点相对来说较低的轻汽油车適合于严冬的天气情况地域性。

立秋后里摄氏度因素低非常的方便添加重油机发电机密度机的运动粘度，下调通畅性，带来重油机发电机密度机没有办法喷散，带来做吸雾不佳，乃至于助燃下调，下调重油机发电机密度机机主设施设备带和干劲与经济增长特性,热车机运行性与带和干劲看不出下调。因其在同意的状况下立秋后里最好是用冷滤点低、懊悔性比价较高的轻形重油机发电机密度机。平常而言，重油机发电机密度机机主设施设备冷滤点应低于现周期时间现周期摄氏度因素的7-10℃。

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