广西顶博发电机组制造控制器众智HGM6110参数设置内容及范围
2018-12-29
来源: 顶博电力
28453
广西顶博发电机组制造控制器众智HGM6110其结构紧凑、接线简单、可靠性高,可广泛应用于各类型发电机组自动化系统。昨天简单介绍了众智控制器HGM6110的性能和特点,今天继续介绍众智控制器HGM6110的参数设置内容及范围。
序号 | 项目 | 参数范围 | 出厂值 | 描述 |
| 1 | 市电电阻没问题时间延迟 | (0-3600)S | 10 | 当市电电压从不正常到正常或从正常到不正常的确认时间,用于ATS 的切换 |
| 2 | 市电输出功率超时定时 | (0-3600)S | 5 | |
| 3 | 市电电流电压过低阈值法 | (30-360)V | 184 | 当采集电阻值降至此值,即认定市电电阻值过低,当设为 30V 时,不测试电阻值过低数据,回差为10V |
| 4 | 市电工作电压过高阈值法 | (30-360)V | 276 | 当取样线电阻值高而于值,即表示市电线电阻值过高,当设为 360V 时,不检查线电阻值过高的信号,回差为10V |
| 5 | 按钮变为间格 | (0-99.9S) | 1.0 | 从市电分闸到来发电量送电或从来发电量分闸到市电送电里头的间隔时候时候 |
| 6 | 开机蓝屏廷迟 | (0-3600s) | 1 | 从市电出现异常或远端启动表现可以有效到油机启动的时间间隔 |
| 7 | 关机延迟时间 | (0-3600s) | 1 | 从市电很正常或远端启动的信号不正确到油机关机的时光 |
| 8 | 启车每一次 | (1-10)次 | 3 | 当发起机再启动没有功时,数量最多再启动的每一次。 当达标再启动的每一次时,操纵器放出再启动失敗信息 |
| 9 | 升温时候 | (0-300)S | 0 | 在开机机加电前,发动机预热塞预加电的时光 |
| 10 | 开机启动时光 | (3-60)S | 5 | 打火机每个人次加电的精力 |
| 11 | 打火连续日子 | (3-60)S | 10 | 当热车机开启不到功时,在然后次加电展开前等候的耗时 |
| 12 | 安全管理运转时间段 | (1-60)S | 10 | 抱歉时长内油压机低、水温表高、欠速、欠频、欠压、进行充电出错相应铺助輸入(已系统配置)报警功能量均有成效。 |
| 13 | 关机怠速时刻 | (0-3600)S | 0 | 启动时发马达组设备怠速操作的日期 |
| 14 | 高速度暖机日期 | (3-3600)S | 10 | 风能发调速电机进快速路工作后,在分闸先前所用暖机的周期 |
| 15 | 高速收费站热管散热时段 | (3-3600)S | 10 | 在发电厂超临界锅炉卸载程序后,在停止时前需要的水冷散热的时间段 |
| 16 | 暂停服务怠速时期 | (0-3600)S | 0 | 停止时风能柴油发电机马达组怠速行驶的精力 |
| 17 | 得电熄火输出电压时候 | (0-120)S | 20 | 当要断电时,断电涡流铁加电的周期 |
| 18 | 飞机机组停稳时光 | (0-120)S | 0 | 当“得电宕机的输出电压用时”设为0时,从怠速延迟时光结束了了到停稳的需求用时,当“得电宕机的输出电压用时”良莠不齐于 0 时,从得电宕机延迟时光结束了了到停稳的需求的用时 |
| 19 | 重合闸准确时间 | (0-10)S | 5.0 | 市电送电及发电站送电脉宽高度,当为 0 时表明为一直打出 |
| 20 | 汽车发动因齿数 | (10-300) | 118 | 装于启主观因素器上飞轮的齿数,应用于启车机分离法要求的区分及启主观因素钻速的加测,参与上面按照这说明 |
| 21 | 发电厂非常延迟 | 0-20.0S | 10.0 | 生产发电电阻过高或过低报案延长时间 |
| 22 | 来发电电阻值过高域值 | (30-360)V | 264 | 当电站电阻高在此值且不断选用的“电站出错怎么延时”时期,即看来电站电阻过高,而且提出电站出错关机警报。当设为 360V 时,不测试电阻过高表现 |
| 23 | 带发电电流值过低阀值 | (30-360)V | 196 | 当抽样交流电压电流电流底于此值且持继重设的“电站量异样期限延迟”期限,即认定电站量交流电压电流电流过低,的同时发送电站量异样停用告警。当设为 30V 时,不检验交流电压电流电流过低预警 |
| 24 | 欠速阀值 | (0-6000)RPM | 1200 | 当打火机转动速度低过此值且维持10 秒,即认定欠速,提出欠速报警灯宕机数据信息 |
| 25 | 违章停车域值 | (0-6000)RPM | 1710 | 当汽车发驱力带速少于此值且定期 2秒,即相信高速限速,传来高速限速短信报警宕机电磁波 |
| 26 | 欠频域值 | 0-75.0Hz | 45.0 | 当发交流电动机组机几率不低于此值且贪求零且保持 10 秒,即相信欠频, 会发出欠频提醒熄火移动信号 |
| 27 | 超频阀值 | 0-75.0Hz | 57.0 | 当带发减速机频点少于此值且不断地 2秒,即相信超频,放出超频报警装置停止数据 |
| 28 | 室温过高域值 | (80-140)℃ | 98 | 当外接温感测器应器器的温值大在这里值时,发表温过高移动数据。此值仅在安全可靠延迟时间结束了后刚开始分析,仅对温感测器应器器搜索口外接的温感测器应器器分析。当设计值相等 140 时,不发表温过高移动数据(仅对温感测器应器器,不还有可源程序搜索口搜索的温过高短信报警移动数据) |
| 29 | 液压过低域值 | (0-400)kPa | 103 | 当外接有的负担调节器器的有的负担值大于此值时,刚刚已经液压过低如何延迟。此值仅在安全卫生如何延迟完毕后刚刚已经辨别。当放置值相等 0 时,不看到液压过低手机网络信号(仅对有的负担调节器器,不属于可程序编程输进口输进的液压低报警功能手机网络信号) |
| 30 | 汽油位过低阀值 | (0-100)% | 10 | 当外接液位感应器器的液位不大于此值且持续保持 10 秒, 产生液位过低无线信号,此值仅安全提示不欠费 |
| 31 | 加速度手机信号丟了定时 | 0-20.0S | 5.0 | 线速度移动信号没有了熄火时间延迟,若设为0,只安全提示不熄火 |
| 32 | 充值超时时充值机电设备压 | (0-30)V | 6.0 | 在发电机组正常运行过程中,当充电机 D+(WL)电压低于此值且持续 5 秒时,发出充电失败报警停机 |
| 33 | 充电电池过压域值 | (12-40V) | 33.0 | 当電池箱电阻值高而于值且维持 20秒时,听到電池箱电阻值异样数据信息,此值仅安全提示不停止设备运转 |
| 34 | 電池欠压阀值 | (4-30V) | 8.0 | 当电板电压降降高出此值且持续保持 20秒时,释放电板电压降降系统异常的信号,此值仅警示不断电 |
| 35 | 直流电压互调节器变比 | (5-6000)/5 | 500 | 外接的电流值互调节器的变比 |
| 36 | 载重交流电 | (5-6000)A | 500 | 指发电厂机的功率瞬时电流,用来负载电阻过流的折算 |
| 37 | 过流比例 | (50-130)% | 120 | 当阻抗电流量大在这里百积分时,开端过流延迟 |
| 38 | 过流延时电路 | (0-3600)S | 1296 | 当电流量电流量大于等于场景人物风格的选用在值且定期场景人物风格的选用在的期限,即人为过流。廷迟设为 0 时仅警报不停止设备运转 |
| 39 | 电开关量输出的口1 | (0-9) | 2 | 出厂检验报告自定义为:得电暂停服务 |
| 40 | 开关按钮量的输出口 2 | (0-9) | 3 | 出广同意为:怠速的控制 |
| 41 | 旋转开关量传输口 3 | (0-9) | 5 | 出厂检验报告默认设置为:火力发电重合闸 |
| 42 | 旋转开关量读取口 4 | (0-9) | 6 | 原机默认要求为:市电分闸 |
| 43 | 可程序语言键盘输入口 1 | (1-16) | 1 | 出厂合格证正常为:的温度报警功能打开输人 |
| 44 | 程序语言手机输入口1廷时 | 0-20.0S | 2.0 | |
| 45 | 可java开发进入口 2 | (1-16) | 2 | 出厂检验报告默认要求为:汽压低提醒电源开关进入 |
| 46 | 编程序键入口2时间延迟 | 0-20.0S | 2.0 | |
| 47 | 口令设计 | (0-9999) | 1234 | |
| 48 | 发动成功创业前提条件考虑 | (0-5) 见表五 | 2 | 起步机分开的经济状态。起步机与打火机分开的经济状态有发电量、磁感测器器和油压机,效果是使起步步进马达与打火机更快分开。 |
| 49 | 再启动成功的英文时打火机钻速 | (0-3000)RPM | 360 | 当汽车发主观因素电机转速已经超过此值时,认定油机开启非常成功,起主观因素将分开 |
| 50 | 开机成功的时汽车发电机的组机声音频率 | (10-30)Hz | 14 | 在点火历程中当生产发电动机频带宽度突破此值时,会认为油机点火取得成功,点火机将破乳 |
| 51 | 工作好时起倾向汽压 | (0-400)kPa | 200 | 在起步进程中当启倾向汽压已超此值时,看作油机起步顺利完成,起步机将分離 |
| 52 | 两相电/三相电源输进的选择 | 0 三相电源四线1 两相电第二线2 二相二线 | 0 | 三相四线四线 |
| 53 | 高温感应器器会选择 | (0-8) | 04 | SGD(120℃内阻型) |
| 54 | 负荷感测器器的选择 | (0-8) | 04 | SGD(10Bar热敏电阻型) |
| 55 | 液位传红外感应器器进行 | (0-5) | 0 | 无 |
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