活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站超临界锅炉连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是转用件，并不能随性适用任何材质来替换。凡因烧瓦让发兰后的螺帽或经第三次以下紧松后用的螺帽应拆换新件。连杆螺帽断现象的原因分析多见防松扭力欠缺，使螺帽持续备受较为严重影响而断现象。 倘若螺帽头与连杆盖按学习面有着刹车盘磨损竖直的印子。若果发现了连杆比较大的被烧发兰，则是是由于烧瓦制造高温天气让螺帽材质变质所至。

(2) 连杆缸筒销衬套换新后（主意衬套油孔对正连杆小头集油孔），倘若销孔配 合间距过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔选用。铰孔时最容易是把连杆摆放在立 钻或立镗上固定位置效正衬套孔斜面度后方能铰，不然的话连杆比较大的孔与衬套孔重点线平 行度就会超差。

(3) 下面具体情况时的连杆不可再操作：因缸筒销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅继而损耗重要者。 温馨提示：做为烧连杆瓦，从连杆瓦任何产品质量来 讲，最主要是手工代代加工尺寸不适用必须合必须，使搭配空隙过 小而会造成。见图2-5-16。在手工代代加工瓦面时，0.3与 1 5这方面是被祛除的，即瓦的两端较高比中部部 位薄。轴瓦合格达标必然能否试检。技术是按暂行规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内的表面抹上红丹粉，转 几次曲轴。取下常规检查轴瓦，0.3与15这部分暂且不 应受磨。但位置唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则证明文件该处手工代代加工空位过小，引起搭配空隙过小。 改善土办法：用180作用水砂纸轻抛操作。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

气缸的气缸环上侧铲缸或烧伤或裂开，病因大致为喷油器吸雾很差，甚至会导致 滴柴油密度（喷头卡、启动汽压值高），提供的油层面过大，长時间超载怎么处罚中速温度过高工作上，发动机积碳频繁，风扇散热不良的等。

(2)缸筒环卡孔：问题大多为缸筒环与环槽心轴空闲时间过小，缸筒环槽工作不一致合 长宽高规范，缸筒周边地区窜气除积碳造成。

3．柱塞环(1)柱塞裙部损伤：愿意大多数是汽油液压油润滑油异常情况、汽油液压油冷凝引射差（汽油液压油气压略低 或喷钩油孔不畅，非增油压机机没有这样的配置）、打着机机温过高造成。柱塞的柱塞环上方铲缸或烧伤或崩裂，愿意大多数是喷油器做雾化不行，虽然产生 滴汽油（喷水嘴卡、已经打响油压机略低），泵油弧度过大，长时过载慢速高温高压运转，积 炭过大，散热管异常情况等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环较早损伤，导致缸身体里窜气（这段时机身体里尾气学习压力不断地，透气器窜 大烟）及窜柴油润滑油上熔化室（排气口管排蓝烟，耗柴油润滑油显然锐减），其主耍主要原因是进气不整洁，长时超限超载开机运转及长时减速开机运转。忽然刚换好件也会导致这个的情况，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未磨合期好，运转这段时都会有所转好。   (2)柱塞式式杆环断，其原因分析第一是因柱塞式式杆环卡人死了，柱塞式式杆环再没法推动，此之前该缸窜气窜润滑油更较为严重，工作上更越差，终将使柱塞式式杆焙烧而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油车发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.mlffgg.cn/