优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型系统全自动化水平高，抑制是比较错综复杂。控速器抑制集成运放如图是 1如图。磁传器启行为速比传红外传器器器3装在飞轮壳上，在飞轮齿轴传器启行为启行为速比。履行器2装在 PT 泵内，瞬时电流变化无常使履行器的轴摇动，才能改别刷卡机的系统告警困难，在现实本职工作的，一旦并能多加合理利用，势必这会有利于噪声分享和发动机组的方式检测工具与系统告警诊断报告。

 

若一些开机启动成不了功，宕机后将再度自动的开机启动，若不间断几次开机启动成不了功，则停此开机启动，机械故障灯照亮。打着机通常情况岗位后，各项各样各样的性能能够J3 插头输人保持板，由J4 模拟输出各项各样各样的警报灯卫星信号。按J5 的回位/灯体检按健，会让保持板回位，时候去各项各样各样的警报灯检验，若那些报替灯都亮，说明书正个警报保持平台岗位通常情况。打火机打着后，可控硅调压器4 把出自于电滋感知器的联通宽带号与目前有的可以参考点 (W₂) 不同之处较，伤害差光电探测器流卫星信号，使实施器2 的轴晃动，控住放人喷头的汽油流量数据，可以优化打火机的电机转速和工作效率。当起驱动力在W₂调定的某一些电机转速下稳定可靠本职工作时，调速器操作过程如下所述:负债↑(↓) → (转动速度感知器3) 热车机转动速度↓(↑) →EFC 变频调速器4输出精度交流电↑(↓) →审理器2提供的油量↑(↓) →热车机转动速度↑(↓) →使热车机转动速度动态平衡在某段定值作业。

2、系统调整

EFC 调速器把控器4 的开关按钮上用有 W₁  -W4 四种电势器，分开 使用在怠速设定、运转电机轉速设定、增益值设定和电机轉速降设定，供控制系统设定时用。 (1) 怠速改变。将开机运行/怠速触点开关置怠速职位，启车打着机，调W₁，陪你到转数为600-650r/min.(2) 汽车发驱动力转速修整。将执行/怠速控制开关置执行位址，启动时汽车发驱动力变压器空载执行。①W4置云同步执行，调W₂使带速为1  500r/min (即相当于55Hz) 。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (分属 51.5Hz)结束。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (相对应的52.5Hz) 到止。(3) 收获修正。再启动打着机，加较为基本比较便宜 1/4 的额定电机负载电机负载，这样打着机电机带速稳定可靠性高，则顺时针逆时针的走向满满拖动W₃，等到电机带速发飘结束，如果再反时针的走向满满拖动W₃，等到电机带速稳定可靠性高结束。(4) 转动速度降调控。工作启主观因素，加特殊电机负载，调W4，使转动速度为1 500r/min 即可。(5) 体系修改。来开始完 (4) 步修改后，卸掉阻抗，再来开始 (2) 步修改; 加上上载荷系数阻抗，来开始(4) 步修改，有一天修改到正確临界值止。为了能让能够得到正確的钻速，一般要重新给出技巧二到2次。

3、故障诊断

1.启驱力没办法点火 (见表 1)

 

2.汽车发心理快速运行的 (见表2)

 

3.启因素游车 (见表 3)

 

4.汽车发思想热效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一部美产310kW 发发电设备设备的 CU M M INS 发起机，开启后带速忽高忽低，过过会儿儿开启步进马达又自愿开启的工作，并导致打齿状况;联续自动式开启五次后，发起机忽然间灭车。按归零面板开关相结合新合拢进行按钮开关 RUN ，复现作出机械故障。

只能根据操作的中原则了解，打火机、把握电线、EFC 可控硅调压器操作的中常规合适，故障率出在电站机中点 (N ) 把握走势，为了在打火车后，用万用表测 CPU 把握板J2 的3 脚，电流电压为0V ，检查报告电缆线连结合适。打开电站机，发展中点(N ) 连线脱焊。直接焊好试验，操作的中合适。

以上关于康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.mlffgg.cn）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。