玉柴YC6T/TD一系列启动因是紧密结合中国国体内外中小型启动因的比较好的技术工艺工艺完成自由研究建设的成品。分为四气门、增压中冷、电机控制系统缩聚反应泵等配备，经玉柴比较好的的自燃建设技术工艺工艺SEO优化和认可，都具有工业节能环保材料节能，可信度高，调用力强，维修部性好的作用。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技木，进气不够，焚烧全面,油耗低。适用电气控制竞聚率泵新技术，启动顺畅，瞬态调速器性好，刷新的能力强。额定功率密更高。好金属球铁标准发动机缸筒和标准气气缸盖，靠得住高。冷工作能力好，双提速工作机+电子控制系统喷油高技术，工作更快。配件上的基础性好，系类化成度高，一缸一盖节构，综合评估保修服务费低。支撑双生物质能源启动服务器。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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