PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各分为是国外英文Pressure心理负担 Time日期的简称，故PT燃料设计化又可是指心理负担一日期设计化，它是通过燃料泵的打出心理负担P和PT喷油器的剂量日期T的能够 配合默契来管理再循环泵油量的。

  PT燃料设备由PT燃料泵(俗称PT泵)，燃料箱，浮子气液压副油箱，燃料机油滤清器，喷油器，燃料确定歧管及回油歧管等分为。燃料箱的的所在位置较高，为在康明斯重油并网发伺服电机停用时，燃料而致自主去向喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的的所在位置处配有浮子气液压副油箱。浮子气液压副油箱还可致油面保护良好稳固，导致使PT泵的进液压力保护良好需。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿式石油管道泵:从重油箱军委委员油抽取并加氧利用汽油泵过滤芯送到调压器。②调速器器:调高从小齿轮式输油管道泵流黑的汽油力，并控住汽油机的钻速。③节流阀:在繁多情况下，会自动或自动设定流往喷油器的然油学习压力（量）。④断油阀:锯断燃料实现供给充足，使柴油密度机灭车

  就此能知:PT然油泵在然油系统化中起供、调压和调压等效应。即在合理的负担下将然油供入喷油器；在柴油发动机密度机转动速度或用电负荷发现转化时适时控制油泵的负担，以更改油泵量符合负荷率转化的须要；控制并安稳柴油发动机密度机转动速度。   汽柴油密度车车车由PT泵可以经由汽柴油密度车车车配资歧管前往各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送液各种压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分离装在各缸的标准气缸盖起来，对PT水下混凝土来的汽柴油密度车车车开始计量检定，并加低压使其成雾状喷入开展燃烧酒店内，剩余的柴油密度车车车经回进气软管流进柴油密度车车车箱。喷油器的汽柴油密度车车车喷洒由配气凸轮机构机构机构轴上的同一个喷油凸轮机构机构机构可以经由推杆、叉臂等能够。PT泵和喷油器关系密切协作开始汽柴液各种压力和喷油表规模的上下调整。PT泵由曲轴正时小齿轴可以经由配气凸轮机构机构机构轴正时小齿轴能够，泵含有调压器器器操作，其关键型装用两极调压器器器(PTG调压器器器)，只操作柴油密度车车车并网发三相异步无刷电机的怠速和最高的人轉速。按照柴油密度车车车并网发三相异步无刷电机不一样的的用途的不一样的，还可在装配有PTG调压器器器的PT泵加上装MVS(意为：机械制造可调轉速)调压器器器，预期上一种一班调压器器器。

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