活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂汽轮柴油发电机连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是专业化件，不许随时所用两种物料来换用。凡因烧瓦引发发兰后的螺帽或经六次这些紧度后用的螺帽应换成新件。连杆螺帽碎裂的的原因多数固定载荷问题，使螺帽连着备受造成冲洗而碎裂。 此刻螺帽头与连杆盖按触碰面上都有刹车盘磨损平滑细腻的疤痕。只要看到连杆大部分被烧发兰，则是由于烧瓦导致高温天气引发螺帽物料变质可致。

(2) 连杆活塞式销衬套修改后（要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假设销孔配 合间距过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔实用。铰孔时非常好是把连杆摆放在立 钻或立镗上放置较准衬套孔保持竖直度后功能铰，要不然连杆高比例孔与衬套孔重心线平 行度可能会超差。

(3) 下列不属于前提时的连杆不是再便用：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅转向磨损情况明显者。 系统提示：是烧连杆瓦，从连杆瓦原本高质量来 讲，通常是处理尺寸规格一致合规范要求，使结合厚度过 小而致使。见图2-5-16。在处理瓦面时，0.3与 1 5这方面是被取掉的，即瓦的两端超高比中心部 位薄。轴瓦不合格不一定能否试检。法律依据是按規定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内的表面抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。拆下来檢查轴瓦，0.3与15一部分占时不 应受磨。但定位系统唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则声明书该处处理空位过小，形成结合厚度过小。 完成法律依据：用180作用水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

发动机活塞环的发动机活塞环环上方铲缸或烧伤或碎裂，理由多见于喷油器做雾化欠佳，也存在 滴汽油（喷口卡、上线汽压低于正常），喷油弧度过大，长周期超载怎么处罚低速档室温任务，除积碳异常，散热器不正常等。

(2)柱塞环式环环卡孔：理由大部分是柱塞环式环环与环槽轴径腐蚀痕迹过小，柱塞环式环环槽粗加工不相复合 宽度的标准，柱塞环式环周围窜气积碳嚴重。

3．汽缸件环环(1)汽缸件环裙部损伤：情况大部分是打着机齿轮油湿润缺陷的、打着机齿轮油冷却水喷出差（打着机齿轮油水压不高 或喷钩油孔不畅，非增汽压机不存在器）、打着机机温过高形成。汽缸件环的汽缸件环环顶部铲缸或烧伤或断裂，情况大部分是喷油器做雾化不方便，甚至会经常出现 滴柴油发动机（喷水嘴卡、启用汽压不高），提供的油视角过大，长精力过载慢速较高温度本职工作，积 炭过多时，，散热处理缺陷的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆杆环：(1)连杆杆环之前磨损情况，导致缸身体里窜气（此时此刻机身体里气体气压大，呼气器窜 大烟）及窜发动机发动机机油上挥发室（排气口管排蓝烟，耗发动机发动机机油很明显越来越多），其具体的原因是进气不掉，长時间超载超限操作及长時间低速度操作。时不时刚更换新件也会出現这一种物理现象，原 因是新件连杆杆环与缸套与连杆杆环槽未磨合期好，运作小段時间有所消退。   (2)发动机缸筒环断，其原因第一步是因发动机缸筒环卡临死前，发动机缸筒环再可以高速旋转，在这之时该缸窜气窜齿轮油更比较严重，操作越多越差，终会使发动机缸筒焙烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：静音生产发无刷电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.mlffgg.cn/