优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音起因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备重新化程度上高，管控比效缜密。调节器管控线路如下图如图是 1如图是。涡流带速传调节器器3装在飞轮壳上，经过飞轮齿轮光感应打火机带速。程序执行程序器2装在 PT 泵内，电流值变化规律使程序执行程序器的轴运动，得以改别仪器的设备常见故障难题，在实际上办公中，假设才能多方面再生利用，大势所趋助于共振分享和汽轮发电机组的情况检查与设备常见常见故障报告。

 

若多次起步不上功，停用后将再度自然起步，若间断六次起步不上功，则暂停起步，故障问题灯亮灯。发起机通常事业后，多种多样指标顺利通过J3 家用插座输人掌控板，由J4 输出精度多种多样警告信号器灯数据。按J5 的回位/灯常规检查功能键，导致掌控板回位，同一来多种多样警告信号器灯测试方法，若所以报替灯都亮，证明所有警告信号器掌控系统的事业通常。起倾向打火后，可控硅调压器4 把来自五湖四海电磁波感知器的5G号与目前拥有的对比点 (W₂) 比起较，的输出差光电探测器流无线信号，使实施器2 的轴转动或者单方向转动，把控好进到雾炮的然油留量，最后更改起倾向的钻速和工作效率。当起动因在W₂调定的另一转动速度下安全作业时，变频调速流程详细:负债↑(↓) → (转数传控制器器3) 热车机转数↓(↑) →EFC 可控硅调压器4输出电压工作任务电流↑(↓) →强制电动阀门2喷油量↑(↓) →热车机转数↑(↓) →使热车机转数可靠在某一些定值工作任务。

2、系统调整

EFC 控速设定器4 的开关按钮上衣有 W₁  -W4 三个电势差器，都使用怠速的调节、运转电机转动速度的调节、收获的调节和电机转动速度降的调节，供系統的调节时用。 (1) 怠速整改。将使用/怠速触点开关置怠速地址，工作打着机，调W₁，昨天电机转速为600-650r/min.(2) 时速更改。将使用/怠速打开置使用位子，开机启动启驱力负载使用。①W4置此次运转，调W₂使钻速为1  500r/min (即使用55Hz) 截止。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (分别 51.5Hz) 。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (相对应的52.5Hz) 直到。(3) 增益值懂得调整。启动时汽车汽车发动因，加较为基本比较便宜 1/4 的电机额定功率电流，一旦汽车汽车发动因转数比较安全，则顺时针逆时针大趋势渐渐地甩动W₃，终究会转数时好时坏就要，其次再反时针大趋势渐渐地甩动W₃，终究会转数比较安全就要。(4) 带速比降优化。开机启动打火机，加额定环境下环境下，调W4，使带速比为1 500r/min 到止。(5) 系统的整改。确定完 (4) 步代一致整后，卸掉根据，再确定 (2) 步代一致整; 加个上额定功率根据，确定(4) 步代一致整，等你整改到对的数值止。为的对的的转数，基本上要重新以上所述做法二到2次。

3、故障诊断

1.汽车发思想不许开启 (见表 1)

 

2.汽车发主观因素飞速抱轴 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.发起机输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 发电站启驱动力组的 CU M M INS 启驱动力，启动时后时速不固，过一下儿启动时起步电机又随意启动时事情，并展现打齿现像;陆续一键启动时六次后，启驱动力忽然间熄车。按校准电开关兼具新闭合式操作按健 RUN ，显现以上常见故障。

给出做工作上任务远离分享，起心理、的操作电路系统、EFC 调节器做工作上任务总体普通的，内部故障出在带发主轴减速机中点 (N ) 的操作卫星信号，鉴于在起动车后，用万用表测 CPU 的操作板J2 的3 脚，电阻为0V ，检测绞线衔接普通的。另存带发主轴减速机，知道中点(N ) 连线脱焊。重焊好试航，做工作上任务普通的。

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